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2020 年，從中央密集部署，到資本市場熱捧，“新基建”正式站上風口。

相比傳統的基建，“新基建”是立足于高新科技的基礎設施建設，主要包括 5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、

大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。

2020年5月22日，《2020年國務院政府工作報告》提出，重點支持“兩新一重”（新型基礎設施建設，新型城鎮化建設，交通、水利等重大工程建設）

建設。

新基建時代，高強度緊固件依然大有所為
在新基建時代，設備對于材料的各項性能要求越來越高，尤其是在基于數字化的基礎設施網絡里。
在此背景下，新基建的“兩新一重”（新型基礎設施建設，新型城鎮化建設，交通、水利等重大工程建設）是新的機會，高強度緊固件依然大有所為。

現代資源能源與交通物流基礎設施是國民經濟的大動脈。

建設智能電網、微電網、分布式能源、新型儲能、氫能及新能源汽車充電設施等基礎設施網絡，提升特高壓、核能、油氣管網等基礎設施網絡的數字化、

智能化水平，構建“多能互補、智能化調控”的分布式可持續能源基礎設施，建設國際能源互聯網及跨境能源網絡，支撐能源革命和能源強國建設。　　

加強水源工程和供水基礎設施網絡建設，完善地質勘查、關鍵礦產資源獲取及綜合利用、重大特色資源綠色高效轉化及循環利用等資源基礎設施網絡建設，支撐資源革命和資源強國建設。　　

建設公路、鐵路、港口、機場等綜合、智慧、綠色、平安交通運輸基礎設施體系，完善郵政、倉儲物流等“通道+樞紐+網絡”基礎設施體系，拓展延伸智能化交通物流新型基礎設施，支撐交通強國、物流強國建設

以上種種，無論是交通、還是水利工程，需要到緊固件的地方比比皆是，而近年來我國在高強度緊固件中的生產和制作能力一直在進步，有目共睹。
接下來，國內緊固件企業唯有更注重產品創新，加強技術生產，才能在新基建的風口中，屹立不倒。